10. Qué tipos de empresa podría invertir en su tema asignado, ¿y por qué?

En nuestro país ya una gran empresa reconocida invirtió con este proyecto de implementar vehículos solares o más bien participar en el desarrollo de estos y fue así como el 20 de Junio del 2007 Codelco Chile aportó 50 mil dólares al proyecto de un grupo de estudiantes de ingeniería que planean participar en la carrera de autos solares más importante del mundo. Los estudiantes, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Chile, buscan llegar con el primer vehículo latinoamericano al World Solar Challenge, celebrado en Australia desde hace 20 años. El presidente Ejecutivo de Codelco, José Pablo Arellano, señaló en un comunicado que la principal productora mundial de cobre "no podía estar ausente de esta iniciativa y debía sumarse al trabajo, esfuerzo y empuje de los jóvenes que han estado en este proyecto, que tiene mucho que ver con el metal rojo". El vehículo construido por los estudiantes chilenos se llama Eolian y es una versión mejorada de un prototipo desarrollado por el mismo equipo durante 2006 y que fue probado en el desierto de Atacama, en el norte del país. Se trata de un auto construido con fibra de vidrio y madera de balsa y cubierto con un grupo de celdas solares, que se encargan de obtener la energía para cargar las baterías que alimentan el motor eléctrico. Se espera que el modelo, que tiene un peso aproximado de 220 kilos y que ha sido diseñado y construido íntegramente por 19 estudiantes de la Universidad de Chile, pueda alcanzar velocidades superiores a los 70 kilómetros por hora. El proyecto ha despertado el interés de profesores, autoridades universitarias y algunas empresas que, como Codelco, están colaborando en su financiación. Aún así, es necesario reunir más recursos y, por este motivo, la Universidad de Chile lanzó la campaña "Adopta una celda", mediante la cual quienes quieran colaborar en el proyecto pueden "adoptar" una de las celdas solares del vehículo.